Число автомобилей на душу населения в России стремительно растет вот уже несколько лет подряд. Личный автотранспорт плотно вошел в нашу повседневную жизнь, и отказываться от него никто не собирается. Вместе с этим растет и спрос на автошколы. В последние годы их количество в городах центра России увеличилось в десятки раз.

Выбор качественной автошколы с профессиональными инструкторами и грамотно продуманными курсами в дальнейшем может максимально помочь при езде в совершенно любых условиях.

В любой автошколе придется заплатить за теоретические занятия и за вождение. Кроме того, вас могут попросить оплатить методические пособия. В последнее время плата за обучение в автошколах значительно поднялась. Рост стоимости обучения в автошколах обусловлен подорожанием топлива, а также увеличением числа желающих получить водительское удостоверение.

В России сегодня выделяют несколько категорий прав для управления транспортными средствами. Обучение по каждой категории в автошколах проходит отдельно, и сдавать экзамены необходимо на каждую категорию также отдельно. Чаще всего автошколы занимаются подготовкой водителей категории "В", это водители легкового транспорта.

Программу подготовки в автошколах утверждают ГИБДД и Минобразования. С 2009 года вступил в силу новый вариант программы, включающий в себя 106 часов теоретических занятий и 50 часов вождения. Будущие водители должны 15 часов потратить на изучение устройства автомобиля, 18 часов - на психологическую и тренажерную подготовку к вождению и 24 часа - на тренировки по оказанию первой медицинской помощи. Вождение же включает в себя 7 часов занятий по маневрированию на площадке и 24 часа езды по улицам населенных пунктов, в том числе 13 часов - "по маршрутам с большой интенсивностью движения".

Отметим, что в минувшем году водительские права, по данным ГИБДД, получили 2,2 млн россиян.

"Какие воспоминания остались у вас от обучения в автошколе и сдачи экзаменов?", - с таким вопросом корреспонденты ИА vRossii.ru обратились к жителям городов центра России.

Татьяна, тележурналист из Тулы:

- Мне достался очень ревностный инструктор. Он орал, не переставая, оскорблял, даже по рукам бил, за машину трясся, не давал мне нормально учиться. Все время доводил девчонок до слез, унижал парней. К тому же, он не позволял мне полностью управлять машиной - только через две недели я получила коробку передач и педаль сцепления полностью в свое распоряжение. Результатом такой работы была "не сдача". Спустя месяц у меня была вторая попытка, перед этим за свои деньги я снова "купила" четыре урока. Новый учитель оказался толковее прежнего, с ним я быстро наверстала упущенное. Но была и другая сторона медали - новый преподаватель был жуткий бабник, и то ли флирт у него такой грубый, то ли сам по себе человеком приставучим оказался. Он потом еще долго по телефону меня доставал, долго… Я считаю, что научилась водить машину не благодаря автошколе, а, скорее, вопреки ей.

Алина, инженер-архитектор из Липецка:

- Воспоминания остались только о самом экзамене, так как на теоретическую часть я практически не ходила и все учила дома. Сам экзамен я сдавала зимой. Пока училась - снега не было, но за день до экзамена весь город засыпало, и у меня началась паника. Когда мы приехали на площадку, где я должна была сдавать экзамен, там на эстакаде висел бампер. Как сказал мне сидевший рядом инспектор ГАИ, бампер этот оставила до меня одна девушка, блондинка. После нее в целях сохранности площадки и автомобилей все девушки в тот день ездили с инструкторами. Мне повезло, я все сдала с первого раза, правда под четкую диктовку, а точнее, под зловещий шепот инструктора. На сегодняшний день правами пользуюсь пару раз в год.

Алена, журналист из Орла:

- Я в прошлом году получила права. Обучение проходила в местной автошколе. Нашу группу учил уверенно чувствовать себя за рулем замечательный, опытный инструктор. Стаж у него был лет 30. Благодаря инструктору, мы не только поняли, как правильно водить машину, но и навсегда уяснили, что, садясь за руль, вообще стоит забыть про все женские штучки. Однако самые пугающие и запоминающие моменты меня ждали после окончания обучения в автошколе, в первый месяц самостоятельного вождения…

Ирина, контент-менеджер из Воронежа:

- Я училась в автошколе от университета. Первое, что очень удивило - теорию вела женщина. Но, как оказалось, опасения были напрасны. В процессе обучения трудностей не возникало, единственное, что не понравилось, так это то, что инструкторы обязательно требуют брать у них за дополнительную плату дополнительные занятия. Мотивировали они это тем, что я плохо подготовлена и не сдам экзамен в ГИБДД. Экзамен я, и правда, сдала со второго раза. Зато сама, без взяток и знакомств. А еще в автошколе я познакомилась с очень многими людьми, с некоторыми мы общаемся до сих пор. Вот только парадокс - из 6 человек, получивших вместе со мной права, машину никто так и не приобрел... Зачем люди на права учатся?

Олег, пресс-секретарь Курской областной автомобильной федерации:

- Учился в ДОСААФ перед армией еще в Советском Союзе. Сначала изучали материальную часть машины, потом теорию, и в самом конце - вождение. Вот именно с вождением у меня и были проблемы. Сев за руль, я сразу же "брал с места в карьер". Не мог медленно водить машину. Результат - дважды попадал в мелкие ДТП. Хорошо, что учился за счет государства, а то помятые машины пришлось бы восстанавливать за свой счет.

Стоимость обучения в автошколах и сдачи экзамена на получение прав в городах центра России

Tweet